STAATSCOURANTGEMEENTE KATWIJK, Verkeersbesluit betreffende het aanwijzen van een tweede parkeervak aan de Torenvalk ter hoogte van huisnummer 32 te Valkenburg als parkeerplaats bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen

Verkeer | Organisatie en beleid Torenvalk Valkenburg Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente Valkenburg

Burgemeester en wethouders van de gemeente Katwijk, Bevoegdheid Op grond van artikel 18, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: Wvw 1994) is het dagelijks bestuur van de gemeente Katwijk bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Op grond van het Regelement mandaat en delegatie 2011 en het Mandaatregister van 30 augustus 2016 heeft het college van Burgemeester en Wethouders de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Beheer en Vastgoed. Vereiste van het besluitGelet op:• artikel 15 lid 1 van de Wvw 1994, op grond waarvan de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, krachtens een verkeersbesluit geschiedt;• artikel 12 BABW, op grond het plaatsen of verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens krachtens een verkeersbesluit geschiedt;• artikel 14 BABW, op grond waarvan de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking gebracht;• artikel 24 BABW, op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen na overleg met de korpschef van politie of diens gemandateerde; Overwegingen ten aanzien van het besluit Overwegende dat:•de aanschaf en het gebruik van elektrische voertuigen in Nederland toeneemt;•dit resulteert in een toenemende vraag naar oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen;•aanvragen worden getoetst door de gemeente en hierbij de beleidsregels gehanteerd worden die zijn vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders op 12 juli 2017, waarvan de belangrijkste zijn: ○ de locatie is goed vindbaar en zichtbaar; ○ het betreffende laadpunt kan door de ligging door meerdere gebruikers gedeeld worden (iedereen met een elektrische auto mag er gebruik van maken, het oplaadpunt in kwestie is en blijft immers een openbare voorziening); ○ een oplaadpunt beschikt over de mogelijkheid om twee of meer voertuigen gelijktijdig op te laden. De aangevraagde locatie moet in dat verband beschikken over de ruimte om – naargelang de behoefte- (op termijn) twee of meer elektrische voertuigen te kunnen bedienen;•het plaatsen van oplaadpunten bijdraagt aan de drie P’s van duurzaamheid zoals ook omschreven in het visiedocument Duurzaamheidsprofiel Katwijk, dat is vastgesteld op 4 september 2007: ○ People: elektrisch rijden is comfortabel en voordelig en leidt tevens tot minder geluidsoverlast; ○ Planet: elektrisch rijden draagt bij aan een beter milieu, onder andere door een afname van de CO2-emissie en vermindering van de primaire energievraag; ○ Profit: er zijn aantrekkelijke (fiscale) regelingen, kortingen, subsidies e.d. voorhanden voor bestuurders van elektrisch rijden;•een elektrisch oplaadpunt beschikbaar is op de Torenvalk ter hoogte van huisnummer 32 en uit de gegevens over het gebruik van dit oplaadpunt het realiseren van een tweede oplaadpunt aan de Torenvalk gewenst blijkt;•deze aanvraag is getoetst aan de criteria zoals omschreven in de beleidsregels die zijn vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders op 12 juli 2017;•deze aanvraag aan deze criteria voldoet;•bruikbaarheid in deze gewaarborgd moet blijven en dit bewerkstelligd kan worden door het plaatsen van bebording die aangeeft dat de parkeerplaats alleen gebruikt mag worden voor het opladen van elektrische voertuigen;•de onder ‘besluiten’ genoemde (delen van) wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Katwijk;•het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;•overeenkomstig artikel 24 BABW overleg is gepleegd met de korpschef van politie of diens gemandateerde;is het daarom gewenst om:•op de locatie op de Torenvalk ter hoogte van huisnummer 32 een oplaadpunt voor elektrische voertuigen te realiseren;•een parkeerplaats op de Torenvalk ter hoogte van huisnummer 32 in te stellen die enkel bestemd is voor het opladen van elektrische voertuigen.Gelet op artikel 2 Wvw 1994 strekt de in dit besluit genoemde verkeersmaatregel tot:•het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;•het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer;•het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik. Besluiten Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten wij:1.ter hoogte van het oplaadpunt dat wordt gerealiseerd op de Torenvalk ter hoogte van huisnummer 32, een parkeergelegenheid in te stellen die enkel bestemd is voor het opladen van elektrische voertuigen, door het verplaatsen van bord model E4 van Bijlage 1 van het RVV 1990, voorzien van een onderbord met de tekst ‘uitsluitend opladen elektrische voertuigen’ en onderbord OB504;2.deze maatregelen uit te voeren zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening met nummer 20100-17-39-BP-C01;3.de bekendmaking van dit verkeersbesluit te laten geschieden door plaatsing van het besluit in de Staatscourant.

Unknown